jednostranný širokoúhlý kloubový hřídel s pojistkou proti přetížení
Sběrací úst.:
šířka 1,55 m, pneumatická opěrná kola, hydraulicky ovládaný
Vkládací úst.:
hrabicové rotační vkládací ústrojí se třemi dělenými a přesazenými hrabicemi, oboustranné vedení hrabic ve vodicích drahách
Řezací úst.:
řezací ústrojí se 4 noži (na přání max. 12 kusů)
Nástavba:
uzavřená nástavba s možností sklopení horních nástavců, stabilní zadní stěna
Podlahový dop.:
dva řetezy s hydraulickým pohonem
Přípoj:
jednočinný + zpětné vedení nebo dvoučinný
Podvozek:
mechanická brzda
Pneumatiky:
350/50-16 FLOTATION+
Příkon:
min. 15 KW (20 PS)
Detailní informace
Menší samosběrací vozy s objemem 18 a 22 m³ a s minimální energetickou náročností.
Výkyvné uložení sběrače s pneumatickými opěrnými koly.
Výškově stavitelná oj.
Stabilní rám i podvozek.
Rám vyrobený z vysokopevnostní jemnozrnné oceli.
Sklopitelná horní nástavba.
Vysoká svahová dostupnost u provedení T.
Snadná výměna nožů.
Hydraulicky ovládaná oj na přání.
Hydraulicky ovládaná zadní stěna.
Technický pokrok
Sběrač
BOSS junior, BOSS
Das nach außen gewölbte Pick-up Blech erfasst jedes Erntegut
Optimale Verwindungsfähigkeit und Federentlastung machen die Pick-up extrem anpassungsfähig auf unebenem Gelände.
Hydraulische Pick-up Aushebung über zwei seitlich angebaute Hubzylinder.
8-fach verstellbare, luftbereifte-Pick-up-Räder tasten genau beim Zinkeneingriff. Ein Freilauf schützt die Zinken beim Retourfahren.
Beidseitige Federentlastung garantiert eine optimale Bodenanpassung.
Nachlaufend gesteuerte Pick-up Zinken - das schont die Grasnarbe und nichts bleibt liegen.
BOSS junior Ladewagen: 4 Zinkenreihen und 1,55 m Pick-up Breite. BOSS L Ladewagen: 5 Zinkenreihen und 1,65 m Pick-up Breite.
PICK-UP!
Pick-up Steuerbahn aus Stahl mit vollem Innenteil - kein Guss. Der Innenteil bricht nie durch. Kontrolldeckel für rasche Überprüfung von Rollen und Bahn.
Einlaufstreifen von Pick-up zum Ladeaggregat - Sand und Steine können durchfallen.
Zusatzgummi Für Hanglagen und extrem kurzes Futter - Zusatzgummi - jeder Grashalm wird verlässlich aufgenommen (Sonderausstattung).
Vkládací ústrojí SUPERMATIC
Das leichtzügige Ladesystem
Mittige Teilung und Lagerung der Förderschwingen verteilt die Belastung auf mehr Steuerrollen und mehr Steuerflächen.
Großer Förderkanal schont das Futter und garantiert höchste Ladeleistung.
Jedes Messer schneidet zwischen den Doppelzinken das Futter ganz exakt.
Kreisförmige, beidseitige Kurvenbahnsteuerung bewirkt ruhigen, runden, stoßfreien Lauf, lange Lebensdauer.
Automatikschaltung für Pick-up und Ladesystem mit Rückdreheinrichtung.
BOSS Junior Drei geteilte Förderschwingen, beidseitige Kurvenbahnsteuerung, sechsphasige Förder- und Schneidfolge.
EUROBOSS Vier geteilte Förderschwingen, beidseitige Kurvenbahnsteuerung, 16-phasige Förder- und Schneidfolge. Zentralschmierung der Schwingenlager.
SCHNEIDWERK
Das Original mit W e l l e n s c h l i f f
Oft kopiert - nie erreicht
Der perfekte Wellenschliff sichert auch bei stumpf werdenden Messern einen guten Schnitt.
Die langgezogene Messerform ermöglicht einen ziehenden und kraftsparenden Schnitt.
Die Futterpakete werden immer exakt und schonend geschnitten.
SUPERMATIC-Fremdkörpersicherung:
Löst ein Fremdkörper die Sicherung, weicht das Messer mit nur mehr geringem Widerstand bis zu 13 cm weit nach hinten aus und klappt automatisch wieder ein.
BOSS Junior maximal 12 Schnellsteckmesser. Verriegelung ziehen, Schnellsteckmessereinheit zurückklappen oder herausnehmen.
SUPERMATIC!
Zentrale Schmierleiste für bequeme Wartung. Serie bei EUROBOSS-Modellen mit 4 Förderkämmen bzw. PRIMO. Beidseitige Kurvenbahn-steuerung, dadurch nur halbe Belastung auf Steuerelemente. Die Schwinge wird in jeder Phase exakt geführt.
Gehärtete Gleitbuchsen bei jeder Förderschwinge in allen Ladewagen
Schneidbalken können einzeln geschwenkt werden und lassen sich einfach bis auf den Boden absenken. Messerschnellausbau Sicherungshebel lösen, Messer herausnehmen.
31 Messer-Schneidwerk bei EUROBOSS und PRIMO, hydraulische Klappung und Easy-move-Schwenkeinrichtung auf Wunsch.
Ovládání
Komfort der Extraklasse Der hohe Bedienkomfort ist ein Markenzeichen der Pöttinger-Maschinen. In jeder Einsatzsituation wird der Fahrer durch bequeme Bedienung entlastet.
Kabinenbedienung mit Vorwahlschaltung Serie bei BOSS junior und L-T Hydraulische Kabinenbedienung für
Pick-up
Kratzboden Komfortausstattung:
Knickdeichsel (BOSS L-T)
Dürrfutteraufbau
Rückwand
PRE SELECT CONTROL Wunsch bei BOSS L-T
Elektrohydraulische Bedienung für alle Funktionen
kein Hydraulikschlauch mehr in der Kabine.
Nur ein einfachwirkender Anschluss mit Ölrücklauf notwendig.
Hydraulische Bedienung für Pick-up, Kratzboden, Rückwand, Knick-deichsel, Aufbau, Schneidwerk
SELECT CONTROL Serie bei EUROBOSS Elektronische Vorwahlschaltung Serie: Steuerung von
Pick-up
Rückwand
Wunsch:
Schneidwerksklappung
Knickdeichsel
Dürrfutteraufbau
Kratzboden
DIRECT CONTROL Wunsch bei EUROBOSS, Serie bei PRIMO L Serie: Steuerung von
Pick-up
Rückwand
Kratzbodengeschwindigkeit
Entladeautomatik Wunsch: Steuerung von
Dürrfutteraufbau
Knickdeichsel
Schneidwerksklappung
Betriebsstundenzähler
Vollmeldung
DOSIEREN!
Dosierung mit Querförderband Es kann rechts oder links entladen werden. Das mechanisch angetriebene Förderband lässt sich unter den Wagen schieben.
POWER CONTROL Serie bei EUROBOSS D und PRIMO D
alle möglichen Ladewagenfunktionen
Entladeautomatik
autom. Stunden und Fuhrenzähler
Diagnosesystem
Nachlauflenkachse ansteuerbar
2-Stufen Kratzbodenmotor schaltbar
Autom. Schließen der Rückwand
akustische Schneidwerksstatus Meldung
Podvozky a pneumatiky
BOSS junior, EUROBOSS Achsen zur Wahl Gebremste Achsen, bei Hochladern mit Wendefelgen Spur änderbar von 1550 mm auf 1750 mm. Geschraubte Achsbrücke erlaubt Nachrüsten von gefederter Tandemachse.
Gefederte Tandemachse mit Pendelausgleich (auf Wunsch) Verbundschwingen-System für gleichmäßigen Druckausgleich auf beide Achsen.
Bereifungen:
15–17, wendbar für Spur 1550 und 1750 mm
19,0/45–17, Spur 1600 mm
500/50-17 auch in AS (Ackerstollen) Profil erhältlich
PRIMO
serienmäßig: 19/45-17 Tandemachse
auf Wunsch: 500/50-17 oder 555/45-17
Druckluftbremsanlage oder hydraulische Bremsen (länderweise verschieden)
Druckluftbremsanlage mit ALB-Regler (automatische lastabhängige Bremskraftregelung) auf Wunsch mit ABS ausstattbar.
Sicherheit bei hohen Tonnagen auch mit der hydraulischen Bremsanlage.
Gelenkte Achsen auf Wunsch
Nachlauf-Lenkachse zur Schonung der Grasnarbe und Verminderung der Zugbeanspruchung bei Kurvenfahrten. Bei Rückwärtsfahrten und hohen Fahrgeschwindigkeiten ist die Lenkachse über einen eigenen Hydraulik-Anschluss zu sperren. Schonung der Reifen vor überhöhtem Verschleiß.
GENIAL!
Gefederte Tandemachsen Die Verbundschwinge teilt den Bodendruck optimal auf beide Achsen auf. Beim Überfahren von starken Unebenheiten werden die Kräfte nicht über Anschläge aufgefangen, sondern gleichmäßig auf beide Achsen verteilt. Bestes Fahrverhalten am Hang, gleichmäßige Belastung auf beiden Achsen, auch beim Bremsen. Massive Federblätter sorgen für die nötige Abfederung.